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PLUS停牌2天‧传股权易手

PLUS停牌2天‧传股权易手(吉隆坡14日讯)南北大道公司(PLUS)週四起暂停交易两天,相信这与周五宣布的2011年财政预算案有密切关连。市场消息传出,南北大道公司极有可能股权易手,朝向私有化。根据合约,南北大道公司每3年获准调高过路费,这已成为国阵政府一个政治负担,反对党批评政府“出卖”人民利益,养肥一小撮朋党。政坛消息传出,政府极有可能趁此机会私有化南北大道,进而重组大道特许经营权,包括制定新合约和成立新的大道收费结构,以在一定程度上照顾大道使用者利益。一旦解决这个问题,国阵大选筹码势必增加。三方向政府提呈献议至今,共有三方向政府提呈献议,以收购南北大道公司股权,他们是MMC机构出价156亿令吉,即近日倍受注目的马来富豪赛莫达(Syed Mokhtar Albukhary)。不过,他的收购行动不获市场认同,指由私人财团掌控一个国家公共设施命脉,具有垄断之嫌,担心有损人民利益。另外两家提出收购献议的是雇员公积金局,出价220亿令吉(包括本身逾12%持股),以及一个由数名马来商家集资筹组的Asas Serba公司,出价500亿令吉,收购UEM集团,即包括南北大道在内的22条大道。政府关联公司UEM集团,持有南北大道公司38.5%股权。减持政府相关公司持股首相兼财政部长拿督斯里纳吉日前披露,政府接获四五份要收购政府相关公司(GLC)股权的建议。首相将在宣布2011年财政预算案中披露详情,包括南北大道併购计划在内。政府较早时宣布会减持一些政府相关公司的持股,主要是减少政府负担、特别是降低财政赤字。市场分析员:公积金局收购机会高市场分析员认为,预料公积金局脱颖而出成功收购南北大道公司的机会较高,除了因为出价较高之外,相信政府不太愿意将南北大道这项“国家资产”交给私有公司控制。反观公积金局拥有百万计的缴纳会员,肯定欢迎这项收购计划,因每年将带来稳定收入。同时,若以暂停交易最后挂价4令吉46仙计,南北大道的市值达220亿令吉,而公积金局资金充裕、没有资金或是融资问题,而任何其他投资者却是难以负担。较早时,MMC机构出价156亿令吉收购UEM集团,将南北大道私有化价格定为每股3令吉35仙,鉴于它比南北大道收市价4令吉46仙低很多,因此成功机会不大。预测平均收购价RM4.50据市场预测的南北大道的平均收购价为4令吉50仙,相当接近它暂停前的价位,或是最低估计为3令吉90仙,而最高者达到5令吉10仙。一般认为,4令吉50仙是合理水平。目前公积金局握有南北大道的12.2%股权。较早时的市场消息指出,公积金局出价介于每股4令吉40仙至4令吉60仙收购南北大道,接近市价4令吉46仙,更远胜MMC可能提出的3令吉35仙。分析员认为,公积金局有可能与国库控股联手收购及私有化南北大道。因它们只要收购其余的32.4%股权,若以4令吉22仙为准,所需成本仅约为68亿3000万令吉。合约允3年调涨潘俭伟:不会减路费民主行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟说,就算公积金局成功收购南北大道,也无法减轻人民的负担,因为不公平的特许经营合约,仍然容许南北大道每3年调高10%过路费。南北大道(PLUS)大股东週四要求暂停交易,至週五首相拿督斯里纳吉宣布2011年财政预算案时,才作出重大的企业动作;据了解,这与该公司近期频传被收购有关,而公积金局(EPF)将该公司私有化的可能性最高。潘俭伟週四在国会走廊召开记者会时指出,即使公积金局收购大道,“羊毛依然出在羊身上”,人民依然得付高昂的过路费,政府只是将左边口袋的钱,移到右边口袋而已。他解释,目前南北大道最大股东是政府旗下的国库控股(Khazana),政府应该通过国库控股去修改南北大道特许经营合约的“不平等条约”,再通过公开招标方式,以更高价出售南北大道。政府09年赔8.5亿他表示,南北大道是全国最赚钱的大道,每年收取12亿至15亿令吉的过路费,现金流量惊人,而且不公平的合约容许该公司每3年调高10%过路费,直到2038年为止。“如果大道公司不起价,政府必须赔偿给该公司,政府在2009年就赔偿8亿5000万令吉给南北道公司。”他表示,行动党及马华曾分别拟出建议书,建议政府收购大道公司,以减轻人民的负担,但是建议被拒绝。首相纳吉日前宣布政府接获5份要收购政府相关公司(GLC)股权的建议,包括南北大道,市场预测首相会在宣布2011年财政预算案中揭露详情。南北大道週四发表文告指出,在大股东要求下,该公司股票于週四早上9时开始暂停交易,直至週五下午5时为止。这意味纳吉週五公布2011年财政预算案之后,南北大道公司才会在下週一(18日)恢复交易。在週三,南北大道公司的股价全天大起19仙,或4.5%至4令吉46仙。目前共有3家公司有意收购南北大道股权,除了大股东之一的公积金局,另两家公司分别为AsasSerba及MMC机构(MMCCORP)。‧2010.10.14   
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